基于Ⅵ-motorcycle的某大排量摩托车操纵稳定性仿真分析(2)  

Simulation Analysis on Handling Stability of a Large Displacement Motorcycle Based on Ⅵ-motorcycle(2)

作　　者：刘兴君 李金波 余大江 Liu Xingjun;Li Jinbo;Yu Dajiang(School of Mechanotronics and Vehicle Engineering)

机构地区：[1]重庆交通大学机电与车辆工程学院

出　　处：《摩托车技术》2022年第7期54-58,共5页Motorcycle Technology

摘　　要：(上接2022年第6期)2.2直线仿真试验直线行驶仿真试验主要作用是为了分析评估摩托车在直线行驶的稳定性。直线行驶稳定性是指其能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能,是操纵稳定性的重要内容。这里直线行驶用的路面是比利时路面,见图8所示。在VI-motorcycle软件中输入直线加速行驶工况的参数,执行仿真试验。设初始速度为15m/s,纵向加速度为5m/s²,时间为20s。

关 键 词：直线行驶 纵向加速度 行驶稳定性 仿真试验 初始速度 操纵稳定性 行驶工况 分析评估 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]