一种大尺寸整体式惯性粒子分离器的设计优化与分析  

作　　者：卢予恩 李博[2] 牛文敬 

机构地区：[1]中国飞行试验研究院 [2]江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院

出　　处：《中国科技信息》2022年第17期51-55,共5页China Science and Technology Information

摘　　要：直升机可以不受地形、地物限制,在任意场地起降、悬停。但是由于旋翼下洗流的影响,直升机在起降阶段往往会卷起大量沙尘,吸入的沙尘会对动力系统(涡轴发动机)的工作效率和使用可靠性带来很大的危害:吸入的沙尘会加快发动机叶片的磨损;堵塞发动机内微小的冷却气通道;沉积在涡轮叶片上破坏其稳定工作。因此必须采用防护装置对沙尘进行阻挡。应用在涡轴发动机上的沙尘防护措装置常见的有阻拦式粒子分离器、多管式惯性粒子分离器和整体式粒子分离器。阻拦式粒子分离器体积和重量比较大,需要经常对过滤器进行清洗,否则其总压损失会增大;多管式粒子分离器重量大,迎风面积大,难以进行防冰设计,需要额外的功率扫气排沙;而整体式粒子分离器结构简单一体性好,重量轻,分离效率高,流动损失小,现在已经成为主流的分砂装置。

关 键 词：粒子分离器 整体式 迎风面积 分离效率 涡轴发动机 动力系统 发动机叶片 一体性 

分 类 号：V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]