动水对高墩大跨刚构桥地震动力响应影响的实测与模拟研究  

作　　者：王标才 王策[1] 邓旭东 李悦 李冲 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088 [2]云南省公路科学技术研究院,昆明市650051 [3]北方工业大学土木工程学院,北京市100144 [4]中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,司北京市100011

出　　处：《公路》2022年第8期200-205,共6页Highway

基　　金：云南省交通运输厅科技项目,项目编号云交科教[2018]13号。

摘　　要：为研究深水环境对高墩大跨刚构桥自振特性及地震动力响应的影响,以西部某公路大跨深水连续刚构桥为对象,开展了无水和75 m水深情况下桥梁自振特性的现场测试,与基于势流体单元建立的全桥有限元模型计算结果进行了对比,对深水环境下桥梁地震动力响应规律进行了分析。结果表明,基于势流体单元的桥梁有限元模型具有良好的计算精度,桥梁自振特性与实测结果较为吻合;动水效应将改变结构的自振特性,增大结构自振周期;地震作用下动水对刚构桥结构动力响应有显著的影响,使桥梁顶部位移、底部弯矩都有不同程度增长。在深水大跨刚构桥进行抗震设计中,动水对桥梁动力响应的影响不容忽略。

关 键 词：桥梁工程 刚构桥 动水力 流固耦合 动力响应 实测和模拟 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]