浅谈对接头范围假象波和胶接绝缘接头裂纹的认识  

作　　者：徐建明 

机构地区：[1]国能朔黄铁路发展有限责任公司,河北肃宁062350

出　　处：《新型工业化》2022年第8期105-108,共4页The Journal of New Industrialization

摘　　要：随着朔黄铁路运量的增加,运输压力越来越大,对线路设备质量的要求也越来越高。目前,胶接绝缘接头轨头下颚水平裂纹、轨端裂纹、螺孔裂纹日益增加,对探伤人员的技术要求也越来越高。针对此类伤损,结合朔黄铁路重车线设备(75kg/m钢轨)实际,分析胶接绝缘裂纹产生的原因及特征,提出相应的辨别方法,提高对胶接绝缘接头裂纹的检出率。通过分析重载铁路接头范围假象波,总结辨别方法,提高探伤检测准确度;总结胶接绝缘接头常见裂纹,分析伤损形成原因,结合钢轨探伤和线路养护,提出此类伤损的探伤措施建议。

关 键 词：重载铁路 钢轨探伤 假象波 胶接绝缘接头 裂纹 

分 类 号：U213.43[交通运输工程—道路与铁道工程]