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作 者:张彤 吴龙 刘帅[2] 刘念武[2] 丁智 Zhang Tong;Wu Long;Liu Shuai;Liu Nianwu;Ding Zhi(China Railway No.9 Group Fourth Engineering Co.,Ltd.,Shenyang,Liaoning 110000;Zhejiang Sci-Tech University,Hangzhou,Zhejiang 310018;Zhejiang University City College,Hangzhou,Zhejiang 310015)
机构地区:[1]中铁九局集团第四工程有限公司,辽宁沈阳110000 [2]浙江理工大学,浙江杭州310018 [3]浙大城市学院,浙江杭州310015
出 处:《工程技术研究》2022年第10期4-6,共3页Engineering and Technological Research
摘 要:对于隧道管片而言,管片接头部位的力学性能是影响整环衬砌结构承载力的重要因素之一。目前,在对管片进行研究时通常进行了不同程度的简化,但管片与管片之间相互影响,整环衬砌结构实际工作状态存在差异。文章通过建立有限元模型,研究不同简化及整环衬砌结构的管片接头在弹性阶段的力学性能。For tunnel segments, the mechanical properties of segment joints are one of the important factors affecting the bearing capacity of the whole ring lining structure. At present, the research on segments is usually simplified in different degrees, but the interaction between segments and the actual working state of the whole ring lining structure are different. By establishing a finite element model, this paper studies the mechanical properties of segment joints with different simplified and integral ring lining structures in elastic stage.
分 类 号:U451[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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