山区高速公路地下立交交通组织方案研究  

作　　者：赵倩 胡晶 王健 

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院有限公司,云南昆明650011

出　　处：《交通世界》2022年第30期58-60,共3页Transpoworld

基　　金：云南省交通规划设计研究院有限公司科技项目(ZL-2021-05)。

摘　　要：受山区地形条件限制,山区高速公路不可避免地采用地下立交形式,因隧道与立交独特的驾驶特性,对行车安全提出了更高的要求。基于此,利用驾驶模拟和实车驾驶数据采集,确定变速车道行驶的交通特性,同时确定隧道禁止变道长度及隧道内允许变道最小长度,并基于此提出综合的交通组织方案,确保地下立交的服务与安全水平。

关 键 词：地下立交 驾驶模拟 实车驾驶 变速车道特征 禁超及变道长度 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]