论无人驾驶船舶背景下《避碰规则》的修改  

作　　者：阎涛 朱金善[2] 

机构地区：[1]深圳港引航站 [2]大连海事大学航海学院

出　　处：《世界海运》2022年第11期1-5,共5页World Shipping

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52178067)。

摘　　要：随着人工智能、船舶通信导航、船舶设计与建造等技术的迅猛发展,无人驾驶船舶应用于海上运输成为可能,现行的《1972年国际海上避碰规则》(简称《避碰规则》)能否适应无人驾驶船舶的发展成为业界和学界关注的热点问题。从《避碰规则》的适用对象及“船舶”的定义出发,分析现行《避碰规则》适用于无人驾驶船舶存在的障碍及其原因。在此基础上提出修改《避碰规则》的建议,包括修改“互见”的定义,将《避碰规则》第二章第三节及第19条的标题均改为“船舶在非互见中的行动规则”,修改第19条中有关款项的内容,同时阐述《避碰规则》中不宜为无人驾驶船舶增设特殊规定的理由。

关 键 词：避碰规则 无人驾驶船舶 互见 能见度不良 

分 类 号：U698[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]