全断面开挖条件下隧道喷混结构力学模型试验  

作　　者：陈禹豪 周嘉洋 蒲倩 赵玉秀 吴邦雨 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2022年第5期179-181,共3页Sichuan Architecture

基　　金：个性化实验项目(项目编号:GX2021010003);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(项目编号:K2020G035,K2021G024)。

摘　　要：依托宜昌至郑万高铁联络线工程,开展了全断面法开挖喷射混凝土结构力学模型试验,试验结果表明:随着竖向荷载的增加,围岩压力和隧道变形均逐渐增加,当竖向荷载达到0.3 kPa时,边墙首先出现了环向裂缝;当竖向荷载达到0.6 kPa时,喷射混凝土支护结构完全失效。

关 键 词：全断面法 极限承载能力 喷射混凝土 

分 类 号：U455.481[建筑科学—桥梁与隧道工程]