基于节点重要度聚类的可变线路公交站点规划  

作　　者：张新明 马赛赛 刘晓婧 

机构地区：[1]潍坊市规划编制研究中心,山东潍坊261041

出　　处：《智能城市》2022年第8期87-90,共4页Intelligent City

摘　　要：可变线路式公交融合常规公交高效率、低成本以及需求响应公交灵活性强的特点,是解决低出行密度地区公交服务问题的有效途径。文章分析影响可变线路式公交站点规划的5个因素,基于影响因素构建节点重要度模型,利用k均值聚类算法确定可变线路式公交站点的节点,并结合算例进行论证。结果表明,基于节点重要度聚类的可变线路公交站点规划方法具有一定可行性与实用性,为公共交通规划可变线路式公交提供参考。

关 键 词：公共交通 可变线路式公交 站点规划 节点重要度 K均值聚类 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]