韩国轨道站点TOD地区步行空间规划的经验与启示  

The Experience and Inspiration of Pedestrian Space Planning in TOD Areas Around Rail Stations,Korea

作　　者：张震宇 李建智 武虹园 唐皓 王鑫凯 Zhang Zhenyu;Li Jianzhi;Wu Hongyuan;Tang Hao;Wang Xinkai

机构地区：[1]深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司 [2]深圳市城市规划设计研究院有限公司

出　　处：《规划师》2022年第11期138-146,共9页Planners

摘　　要：高品质的步行空间体系作为影响轨道站点TOD地区规划建设的关键,近年来越发受到重视,但当前国内TOD规划实践中的步行改善策略多局限于站点周边的较小范围,缺少对更大尺度步行网络的统筹考虑。作为建设密度较高的国家,韩国经过几十年的发展,在轨道站点周边较大范围内建立了连续步行网络,并积累了成熟经验。文章通过对韩国轨道站点TOD地区步行空间体系案例的分析与比较,总结其轨道站点TOD地区步行空间体系的空间形态特征及规划经验,在此基础上从策略转变、视角扩展、技术完善3个方面提出对我国的启示,以期为当前我国城市TOD规划提供借鉴。As a critical factor,quality pedestrian space system is receiving wide attention in TOD area planning and construction,but it needs to take into consideration larger scale network beyond TOD areas.After decades of high density urban development,Korean cities have accumulated experience in pedestrian network development around rail stations at a large space scale.The paper compares and analyzes Korean cases in TOD area pedestrian space development,concludes their spatial characters,planning experiences,and inspirations for China in three aspects:strategic transition,vista expansion,technical integration.

关 键 词：TOD 站点地区 步行网络 步行专用道 韩国城市规划 

分 类 号：TU984[建筑科学—城市规划与设计]