山区高速公路隧道群-互通路段安全间距研究  

Study on Safe Distance between Tunnel Group and Interconnecting Section of Mountain Expressway

作　　者：尚婷[1] 吴鹏 盛启锦 SHANG Ting;WU Peng;SHENG Qijin

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院,重庆市400074 [2]中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《中外公路》2022年第5期257-262,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：重庆市科技局基础研究与前沿探索项目(编号:2019jcyj-msxmX0695);重庆市教委青年科技项目(编号:KJQN201900722)。

摘　　要：为研究山区高速公路隧道与互通式立交出口之间间距偏小情况下,出口预告标志设置于隧道内时隧道群-互通路段所需的最小安全距离,该文首先基于驾驶员眼动特性、换道行为和道路服务水平等要素构建安全间距计算模型;其次,设计实车试验采集不同隧道环境下驾驶员的眼动数据并利用聚类分析计算隧道长度与明适应距离的关系;再次,基于车辆换道特性计算在不同道路服务水平下的车辆换道距离;最后,根据模型计算不同隧道类型、不同服务水平的隧道群-互通最小安全间距。结果表明:同一服务水平下,隧道长度越长,所需的最小安全距离越大,但隧道长度超过3000 m后,所需的最小安全距离趋于定值;同一隧道类型下,道路服务水平越高,所需的最小安全距离越小。

关 键 词：交通工程 隧道-互通路段 眼动特性 明适应距离 最小安全间距 

分 类 号：U412.3[交通运输工程—道路与铁道工程]