双后掠乘波体低速性能研究  

作　　者：罗世彬 张超[1] 刘俊[1] 

机构地区：[1]中南大学航空航天技术研究院,湖南省长沙市410083

出　　处：《电子技术与软件工程》2022年第21期170-173,共4页ELECTRONIC TECHNOLOGY & SOFTWARE ENGINEERING

摘　　要：本文提出了一种双后掠乘波体的设计方法,采用特征线法构建曲面锥流场,通过投影及流线追踪技术实现气动布局设计。通过全局搜索优化算法对不同速域飞行性能进行优化,采用三维可压缩雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程求解飞行器周围流场,并研究了该双后掠乘波体的低速气动性能。

关 键 词：双后掠乘波体 宽速域 气动优化设计 涡波效应 

分 类 号：V221.3[航空宇航科学与技术—飞行器设计]