大型FPSO拖航技术与工期计划分析研究  

Study on large FPSO towing technology and planning

作　　者：陶付文 宋青武[1] 王圣强[1] 高本金[1] 张子硕 TAO Fuwen;SONG Qingwu;WANG Shengqiang;GAO Benjin;ZHANG Zishuo

机构地区：[1]海洋石油工程股份有限公司,天津300451 [2]中海石油(中国)有限公司天津分公司,天津300452

出　　处：《项目管理技术》2022年第12期118-122,共5页Project Management Technology

基　　金：海洋石油工程股份有限公司工业化/产业化研发项目“FPSO整船调试技术与国际远洋拖航技术研究及示范应用(E-0816Q001)”。

摘　　要：FPSO工艺复杂、体积庞大、建造难度高,在海上与系泊系统、立管以及水下生产系统、配套油轮等共同组成海上油气生产处理工厂,因其自身优势被广泛应用于海上油气田开发。将FPSO从建造集成地点运输至作业现场是整个建设过程中非常重要的环节,其拖航方式的选择需要综合考虑技术可行性、经济性和安全性等多种因素。对于长距离远洋运输,拖航方式的选择还直接影响拖航工期和计划,关系到投产时间,对于油气田建设进度十分关键。对FPSO拖航的两种方式(干拖和湿拖)的一般步骤和方法进行总结归纳,对FPSO拖航工期进行研究分析,并通过工程实例加以印证,得出一种FPSO拖航工期定量分析评估方法,可为后续大型FPSO总包项目拖航计划和整体计划安排提供参考。

关 键 词：FPSO 拖航技术 工期计划 油气田 湿拖 干拖 

分 类 号：TE95[石油与天然气工程—石油机械设备]