超低刚度驾驶室悬置衬套应用实践  

作　　者：申永浩 

机构地区：[1]安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院,安徽合肥230000

出　　处：《汽车测试报告》2022年第20期158-160,共3页Car Test Report

摘　　要：近年来,某T型长头驾驶室商用车的销售量有所下降,主要原因之一是该辆商用车的前悬橡胶衬套的刚度过高。为了能有效解决这一问题,从根源上降低前悬橡胶衬套的刚度,研发出了超低刚性驾驶室悬置衬套。原本商用车的刚度已经达到了3 400 N/mm,通过采用创新技术尝试将悬置衬套刚度降到140 N/mm, 并在研究过程中将阻尼减振器和超高刚度的悬置衬套组合起来。这种方式能有效地将方根值从原本的1.16降至0.37,使得整个商用车的平顺性大幅度提升。

关 键 词：平顺性 驾驶室悬置衬套 商用车 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]