基于遗传算法高速动车组列车全线速度优化节能运行控制研究  

作　　者：李华柏[1] 黄杰[1] 

机构地区：[1]湖南铁道职业技术学院

出　　处：《科技传播》2022年第23期81-83,92,共4页Public Communication of Science & Technology

基　　金：湖南省教育厅教学研究项目(20C1216),湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ60072)。

摘　　要：基于动车组牵引/制动特性和线路条件,建立了列车运行多目标约束的全线速度优化能耗模型。提出了基于自适应遗传算法的全线速度优化节能控制节能策略,通过遗传算法搜索每个子区间最佳的运行速度,得到能耗最小的速度组合,列车按照优化后的距离与速度曲线运行,达到准点、节能运行的效果。

关 键 词：遗传算法 高速动车组 全线优化控制 节能运行 

分 类 号：U2[交通运输工程—道路与铁道工程]