通过强力珩齿改变齿轮表面波纹度来改善NVH  

作　　者：张才源 张引炳 黄超 石刚 

机构地区：[1]宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司

出　　处：《汽车制造业》2023年第1期51-53,共3页automobil industrie

摘　　要：本文介绍了齿轮表面微观检测方法、齿面精加工的方法、强力珩齿工艺及改变砂轮设计螺旋角实验。通过调整砂轮螺旋角设计,同时调整轴交角来优化波纹方向,对NVH优化有显著的效果。随着电气化的发展,乘用车市场动力系统由传统的燃油车向混动、纯电驱转变,而与传统的燃油车相比,特别是电驱车没有了发动机噪声环境的掩盖,对整机NVH要求不断增加,这也标志着消费者对乘坐噪声要求也日益提高。

关 键 词：发动机噪声 NVH 微观检测 表面波纹度 螺旋角 动力系统 燃油车 电气化 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]