19.8 m沿海双体船结构优化设计  

Structural Optimization Design of a 19.8 m Coastal Catamaran

作　　者：俞东旭 俞英 王健[2] 高蓓科 YU Dongxu;YU Ying;WANG Jian;GAO Beike

机构地区：[1]平湖华海造船有限公司,浙江平湖314200 [2]上海交通大学,上海200063 [3]上海赛盟海事技术有限公司,上海200063

出　　处：《江苏船舶》2022年第6期7-9,共3页Jiangsu Ship

摘　　要：针对常规小型沿海双体船舱室空间狭窄、连接桥结构强度较弱、艏部易受浪涌冲击等问题,对19.8 m沿海双体船进行优化结构布置设计。首先,根据其船舶结构特点,通过采取变换推进方式、增加结构风道、置入小型抗扭箱的措施,优化了舱室的结构布置。其次,考虑到船舶实际的作业工况及周围海况,设置了试验装备收放区域和船首防上浪分水导流装置。实船应用表明:优化后的结构布置设计有效解决了小型沿海双体船建造中的难题,有效提高了连接桥及船首的结构强度,施工工艺更加合理高效,提高了船舶综合性能。

关 键 词：双体船 结构强度 连接桥 布置优化 

分 类 号：U661.43[交通运输工程—船舶及航道工程]