马拉维希雷河谷改造项目临时道路路堤边坡加固效应研究  

作　　者：徐超 

机构地区：[1]中国电力建设集团水利水电第九工程局有限公司,贵州贵阳550081

出　　处：《中国新技术新产品》2022年第24期130-132,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：为研究路堤边坡填筑施工过程中的变形特征,该文基于Geo-Studio数值软件,针对路堤分层填筑施工过程中土体的沉降和水平变形特征,系统地分析了桩位、桩弹性模量以及桩长对路堤边坡的稳定性影响。结果表明:1)路堤沉降变形和水平变形均随填筑高度的增大而增加,且增大速率随填筑高度的增大而变陡。2)桩位对路堤的水平位移影响较大,其中抗滑桩在坡脚位置处对路堤水平位移的控制最好,坡顶和中间位置对水平位移的控制效果基本相同。3)路堤的水平位移随抗滑桩的弹性模量增大而减少,且二者表现出典型的线性关系;当桩身长度大于土体滑裂面深度时,路堤的水平变形迅速减少,加固效应显著。

关 键 词：路堤边坡 变形特征 抗滑桩 数值模拟 加固效应 

分 类 号：U412[交通运输工程—道路与铁道工程]