基于不同模型的波形钢腹板刚构桥时变效应分析  

Analysis of Time-varying Effects of Corrugated Steel Web Rigid Frame Bridges Based on Different Models

作　　者：王靖勇 刘建 WANG Jing-yong

机构地区：[1]长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114

出　　处：《湖南交通科技》2023年第1期95-100,共6页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：现有混凝土收缩徐变模型在试验设计时考虑的因素侧重点不同,因此最终计算结果存在差异。为了研究混凝土收缩徐变对波形钢腹板连续刚构桥的影响,以银洲湖特大桥辅航道桥为背景,建立该桥有限元模型,采用5种不同规范计算,对比分析混凝土收缩徐变对施工最大悬臂阶段挠度、成桥阶段挠度、内力及应力的影响。研究结果表明:除主跨跨中附近,由各规范计算出的挠度值相差并不大,趋势大体相同;成桥第一年,底板束预应力损失和箱梁挠度受混凝土收缩徐变的影响较大;混凝土收缩徐变会导致成桥后桥梁结构的弯矩变化显著,但对轴力影响不大;由日本规范计算出的成桥10 a主跨跨中箱梁截面上缘应力值最大,而桥墩附近最大应力计算值相差不大。

关 键 词：连续刚构桥 波形钢腹板 收缩徐变效应 有限元分析 

分 类 号：U448.23[建筑科学—桥梁与隧道工程]