地震荷载作用下钢管混凝土拱桥的动力稳定分析方法  

作　　者：毛燕[1] 韩旭[1] 李鹏飞[1] 李万恒[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京市100088

出　　处：《公路》2023年第3期219-225,共7页Highway

基　　金：基本科研业务费“基于检测和检查结果的在役跨海减隔震梁桥抗震安全性评估理论与方法研究”,项目编号2021-9083。

摘　　要：随着钢管混凝土(CFST)拱桥极限跨径不断被刷新,拱肋作为其主要承压构件,其结构趋于细长化,稳定问题日益突出。针对钢管混凝土在地震激励下的动力稳定问题展开了研究,针对钢管混凝土拱结构的静、动力失稳特点,提出了适用于随机动力荷载作用下动力稳定的高效分析方法,并以既有的地震台试验研究为例,对CFST拱进行了抗震稳定分析,并对拱肋的截面、几何、结构等参数进行了敏感性分析。研究发现:CFST拱的动力稳定性对几何参数的变化最为敏感,在大跨度拱桥的设计中,应充分考虑初始缺陷的影响。当CFST拱的矢跨比为1/4时其抗震性能最佳。

关 键 词：钢管混凝土拱桥 动力稳定 抗震性能 分析方法 能量准则 

分 类 号：U443.361[建筑科学—桥梁与隧道工程]