基于监测数据的铁路系杆拱桥力学性能研究  

Research on the mechanical performance of the railway tied arch bridges based on monitoring data

作　　者：苏红华 SU Hong-hua

机构地区：[1]中铁二十四局集团安徽工程有限公司,安徽合肥230011

出　　处：《工程与建设》2023年第1期162-166,共5页Engineering and Construction

基　　金：中铁二十四局集团有限公司科研项目(项目编号:2017-02).

摘　　要：为了对铁路系杆拱桥在施工过程中的力学性能进行研究,文章以新建合安铁路跨机场特大桥1-112 m系杆拱桥为背景,首先利用有限元方法对该系杆拱桥的施工过程进行模拟,并计算各主要施工阶段中,拱肋和系梁关键截面的应力值以及吊杆索力的张拉值。然后,结合拱桥在实际施工过程中的应力及吊杆索力监测数据,对尼尔森体系系杆拱桥在施工过程中的力学性能进行研究,并对比分析拱桥主要承重构件,包括拱肋、系梁及吊杆,在不同施工阶段的受力状态变化值,为同类型桥梁的安全施工及应力监测提供依据和参考。

关 键 词：尼尔森体系 系杆拱桥 施工过程模拟 监测数据 力学性能 

分 类 号：U24[交通运输工程—道路与铁道工程]