基于正面碰撞试验的Q3假人用儿童约束系统研究  

作　　者：乌维均 彭晓勇 邓子兵 

机构地区：[1]上汽大众汽车有限公司,上海201800

出　　处：《世界汽车》2023年第2期84-87,共4页World Auto

摘　　要：为了研究儿童约束系统(Children Restraint System, CRS)在C-NCAP2021版规程中正面100%重叠率碰撞工况下的安全保护性能,本文通过台车和实车碰撞试验,分别研究了五点式正向CRS、前置护体型CRS和五点式后向CRS对Q3儿童假人的保护性能。研究表明,不同类型的CRS由于安装及约束方式不同,在碰撞过程中的动态性能有较大差异,五点式正向CRS对儿童头部颈部损伤较大,前置护体型CRS对于儿童腹部损伤较大,五点式后向CRS受到车辆空间影响较大。希望本研究对我国儿童乘员安全保护研究工作提供参考。

关 键 词：损伤指标 Q3假人 正面碰撞试验 儿童约束系统 

分 类 号：R76[医药卫生—耳鼻咽喉科]