正面碰撞试验

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50 km/h和56 km/h正碰假人伤害对比研究
《中国汽车》2024年第9期50-54,共5页刘磊 何成 王鑫洋 谢军 
为了研究正面碰撞试验速度由50 km/h增加到56 km/h后的车辆乘员伤害情况,对同一车型采用相同的试验配置开展实车碰撞试验,驾驶员胸部、第二排女性乘员头部和颈部、第二排儿童乘员头部颈部胸部的伤害增加至接近或者超过低性能限值,这些...
关键词：正面碰撞试验 50 km/h试验速度 56 km/h试验速度 乘员损伤 
基于车辆正面碰撞试验的理论计算方法研究被引量：1
《中国汽车》2023年第10期41-47,共7页黄诗雯 张帆 徐修权 邹阳 
本文基于车辆弹簧理论数学模型,首先提出了一种车辆前端等效刚度的简化计算方法,并使用5组车辆的50 km/h FWRB试验的测试结果对弹簧模型进行了修正,得到了修正因子;其次,将修正后的车辆碰撞弹簧模型应用于40%ODB试验中,证明了当40%ODB...
关键词：车辆碰撞 弹簧模型 最大变形量 最大加速度 
基于正面碰撞试验的Q3假人用儿童约束系统研究被引量：2
《世界汽车》2023年第2期84-87,共4页乌维均 彭晓勇 邓子兵 
为了研究儿童约束系统(Children Restraint System, CRS)在C-NCAP2021版规程中正面100%重叠率碰撞工况下的安全保护性能,本文通过台车和实车碰撞试验,分别研究了五点式正向CRS、前置护体型CRS和五点式后向CRS对Q3儿童假人的保护性能。...
关键词：损伤指标 Q3假人 正面碰撞试验 儿童约束系统 
基于正面碰撞试验的2种后向安装Q3儿童假人损伤研究被引量：1
《车辆与动力技术》2022年第4期33-37,共5页刘磊 何成 朱鑫 
针对正面碰撞试验中采用ISOFIX(国际标准化组织固定装置,International Standards Organisation FIX)和上拉带的前向安装的Q3儿童假人受伤风险大,文中采用车辆安全带固定以及ISOFIX、支撑腿固定的CRS(儿童约束系统,Child Restraint Syst...
关键词：儿童损伤 Q3儿童假人 前向安装 后向安装 
基于实车正面碰撞试验的新型前车门外板研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2022年第9期79-82,共4页李自成 王俊美 隗合雨 尹占吉 
本文设计了一款新型前车门外板,该车门外板可以在不影响车门安全和结构性能的条件下,缩短拆卸车门时间,解决交通事故后汽车因车门变形无法正常开启的问题。为了验证该新型前车门外板的有效性,进行了两次整车正面刚性壁障试验,普通车门...
关键词：新型前车门外板 正面碰撞 验证试验 车门变形和乘员损伤 
招商车研成功开展国内首次大吨位货车正面碰撞试验
《客车技术与研究》2022年第3期59-59,共1页
近日,招商车研成功为国内某大型车企开展了大吨位货车正面碰撞试验,该试验为国内首次开展的20吨级以上货车正面碰撞测试。本次试验为企业定制化测试,大吨位货车以30 km/h速度进行正面碰撞并配载假人进行生存空间评定。该试验的顺利开展...
关键词：定制化 正面碰撞 道路货运 招商 生存空间 货车 
基于实车正面碰撞试验Q3假人头部伤害仿真分析被引量：2
《汽车零部件》2022年第4期38-41,共4页李君杰 刘晓东 崔东 胡帛涛 
通过分析某实车碰撞试验数据,基于LS-DYNA分析软件对实车进行对标后,优化分析Q3儿童假人的头部伤害情况,并阐述了后向安装儿童座椅在整车碰撞中的表现缺陷。结果表明:在正面碰撞试验工况中,后向安装形式的儿童座椅上布置Q3假人,受儿童...
关键词：儿童头部损伤 Q3假人 正面碰撞试验 
正面碰撞试验中50%男性假人与5%女性假人伤害对比研究
《时代汽车》2021年第20期186-189,共4页王凯 刘东春 张长江 
本文结合国内外正面碰撞试验标准,通过模型仿真和假人标定试验对实车正面碰撞试验中H-350%男性假人和H-35%女性假人伤害数据进行分析,对比研究两种假人伤害的特点,并讨论造成两种假人伤害差异的原因,对于促进和提高车辆被动安全性能具...
关键词：5% 女性假人 正面碰撞 安全 
基于实车正面碰撞试验的Q3假人伤害研究被引量：6
《车辆与动力技术》2020年第2期59-64,共6页李春 何成 闫肃军 杨春忠 
针对目前国内相关标准缺乏对儿童假人在实车正面碰撞工况下的评价,综合分析了国内外儿童假人评价现状,进行了涉及A级、B级、SUV和MPV等车型的17个实车正面碰撞试验,将Q3儿童假人放置于驾驶员侧的后排座椅.结果显示,头部3ms合成加速度平...
关键词：儿童损伤 Q3儿童假人 正面碰撞试验 评价标准 
正面碰撞试验中女性假人胸部刚度的研究与应用
《上海电机学院学报》2020年第3期125-131,共7页乌秀春 商恩义 
上海市闵行区科委产学研资助项目(2019MHC094)。
通过对女性假人胸部标定试验的研究,得出假人胸部可看作弹性结构,在指定的条件下,具有特定的刚度。在50km/h正面碰撞试验中,在普通安全带及限力式安全带作用下女性假人胸部刚度约为160kN/m。在约束系统开发中对女性假人胸部刚度的特性...
关键词：被动安全 约束系统开发 女性假人 胸部刚度 
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