乘员损伤

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新型避险车道拦阻系统设计、模拟及试验研究
《公路交通科技》2025年第4期78-84,共7页许秀晨 张宏超 杜晓博 张锋 赵先鹏 
【目标】为减少长大下坡路段因刹车失灵而造成的车辆失控事故,研发了一种新型避险车道拦阻系统,能够有效降低失控车辆的速度。【方法】基于航空母舰舰载机拦停装置,研制了一种可变索力阻尼器装置,运用有限元仿真软件对拦阻系统进行结构...
关键词：道路工程 新型避险车道拦阻系统 有限元仿真 实车撞击试验 车内乘员损伤 
智能汽车自动紧急转向作用下乘员主被动安全研究
《汽车工程》2025年第2期222-235,共14页王方 谢一帆 胡林 刘张弛 刘煜 Zhou Zhou 
国家杰出青年科学基金(52325211);国家自然科学基金(52372348、52172399);湖南省普通高等学校科技创新团队(新能源智能汽车技术);长沙市科技计划项目(KQ2208235)资助。
本文针对智能汽车自动紧急转向(AES)作用引发的多种典型碰撞工况,采用有限元方法深入研究了驾驶员因AES介入导致的离位及主被动融合损伤特征。研究表明,AES会使驾驶员产生明显横向离位,且离位程度随初速度增加略微增大;斜角和侧面近端...
关键词：自动紧急转向 主被动一体化 乘员损伤 离位坐姿 
小型新能源汽车可变形壁障碰撞试验研究
《汽车零部件》2025年第1期34-40,共7页李威 徐修权 李帆 邹阳 
针对现有小型新能源汽车可变形壁障碰撞试验研究较少的问题,对某款A0级别小型新能源汽车进行了可变形壁障碰撞试验,试验主要对车身变形量、车辆运动响应和乘员损伤进行研究。研究结果表明:由于车身前部结构的吸能作用,A柱和B柱等未产生...
关键词：可变形壁障 碰撞试验 乘员损伤 
自动驾驶轿车队列行驶下多车事故中驾驶人损伤风险研究
《中国公路学报》2025年第1期348-358,共11页王方 刘晶 胡林 胡盛辉 谢一帆 武和全 刘鑫 ZHOU Zhou 
国家杰出青年科学基金项目(52325211);国家自然科学基金项目(52372348,52172399);湖南省教育厅科学研究重点项目(24A0240);湖南省普通高等学校科技创新团队(2024RC1029)。
自动驾驶汽车队列技术的发展会导致新的碰撞事故形态,目前对于这类新型事故中的乘员损伤及防护研究极少。为给自动驾驶汽车队列碰撞中乘员保护研究和技术开发提供参考,基于自动驾驶轿车队列高速行驶工况下典型三车碰撞事故场景,获取各...
关键词：汽车工程 乘员损伤 有限元方法 自动驾驶轿车队列 多车事故 
基于交通事故案例的3岁儿童乘员损伤机制研究
《医用生物力学》2024年第5期978-985,共8页李海岩 王一达 贺丽娟 吕文乐 崔世海 阮世捷 
国家自然科学基金项目(81471274,81371360)。
目的通过再现真实交通事故案例探究3岁儿童乘员碰撞损伤机制。方法应用车辆有限元模型和图斯特3岁儿童乘员损伤仿生模型(TUST IBMs 3YO-O),再现CIREN数据库中的交通事故案例,通过综合分析Δv、车辆质量和变形能反求碰撞前车辆的速度,设...
关键词：事故再现 儿童乘员 损伤机制 人体生物力学模型 交通事故 
基于特征参数分析的中国MPDB工况特征波形获取与应用
《湖南大学学报（自然科学版）》2024年第10期37-46,共10页于潇 杨笑婷 费敬 黎震 王沛丰 刘煜 
国家自然科学基金资助项目(51621004);重庆市博士“直通车”科研项目(CSTB2023NSCQ-BSX0011);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4184)。
为了表征汽车碰撞工况下具有代表性的特征波形,明确相应的乘员损伤响应特征,基于正面50%重叠渐近可变形移动壁障(Mobile Progressive Deformable Barrier,MPDB)碰撞工况4种车型的波形数据,提出一种可行的特征波形处理办法.归纳统计各车...
关键词：加速度 参数提取 双梯形波 乘员损伤 
50 km/h和56 km/h正碰假人伤害对比研究
《中国汽车》2024年第9期50-54,共5页刘磊 何成 王鑫洋 谢军 
为了研究正面碰撞试验速度由50 km/h增加到56 km/h后的车辆乘员伤害情况,对同一车型采用相同的试验配置开展实车碰撞试验,驾驶员胸部、第二排女性乘员头部和颈部、第二排儿童乘员头部颈部胸部的伤害增加至接近或者超过低性能限值,这些...
关键词：正面碰撞试验 50 km/h试验速度 56 km/h试验速度 乘员损伤 
侧面柱碰撞工况下安全气囊参数对乘员损伤的影响研究被引量：1
《汽车技术》2024年第1期44-49,共6页姜剑 
为提高侧面柱碰撞工况下乘员的安全性,针对乘员在车速32 km/h侧面柱碰撞工况下的损伤进行了仿真分析。首先建立了侧面乘员约束系统模型并进行了可靠性验证,为改善侧面柱碰撞工况下安全气囊对乘员的保护效果,依据2021年版《C-NCAP管理规...
关键词：侧面柱碰撞 乘员损伤 侧气囊 全球统一侧碰假人 
某微型电动车无副驾气囊正面碰撞乘员损伤优化研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2023年第12期130-135,共6页黄志鹏 凡沙沙 黎谦 段大禄 贾丽刚 
广西科技重大专项项目(桂科AA23062064).
为优化某微型电动车正碰无气囊情况下的副驾乘员头颈部损伤,基于LS_dyna仿真对标模型对头颈部伤害曲线进行对标,在此基础上从不同安全带力性能表现方面对头颈部伤害进行研究,并对比分析得出减小乘员头颈部损伤相对理想的安全带力性能表...
关键词：微型电动车 正面碰撞 无副驾气囊 乘员损伤优化 
汽车正面碰撞中后排不同坐姿乘员损伤生物力学分析被引量：4
《汽车安全与节能学报》2023年第6期688-697,共10页武和全 周惠来 李羿辉 胡林 
国家自然科学基金资助项目(52172399,52211530054);湖南省自然科学基金项目(2021JJ30723);长沙理工大学学位与研究生教育教学改革项目(2022-45)
为了研究后排乘员不同坐姿的正面碰撞损伤生物力学特征,采用有限元仿真分析的研究方法,对THUMS AM50乘员在50 km/h正面碰撞时标准坐姿、左倾15°以及右倾15°这3种坐姿下的损伤生物力学进行了分析。并针对左倾15°坐姿,使用3+2点式安全...
关键词：后排乘员 正面碰撞 乘员坐姿 损伤生物力学 
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