发动机进气道内激波主导流动专题序言  

作　　者：谭慧俊[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学

出　　处：《气体物理》2023年第2期I0001-I0001,共1页Physics of Gases

摘　　要：进气道是吸气式发动机的核心气动部件之一。高Mach数进气道的通流总增压比可达30倍以上,极限增压比则更是高达数百倍,如此高的增压比主要依靠各类形式的强激波实现。与此同时,管道四壁都存在边界层,使得高Mach数进气道内存在大量由强激波和边界层主导的强特征流动现象。

关 键 词：吸气式发动机 增压比 发动机进气道 边界层 Mach数 流动现象 强激波 

分 类 号：V23[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]