面向我国36大城市的道路网结构全息画像指标解析(五)——城市道路交叉口平均间距  

作　　者：朱新宇(文/图) 戴帅(文/图) 刘金广(文/图) 

机构地区：[1]公安部道路交通安全研究中心

出　　处：《道路交通管理》2023年第4期32-35,共4页

基　　金：国家重点研发计划“安全效率协同导向的道路交通设施与空间组织一体化设计”,项目编号:2020YFB1600503。

摘　　要：一、城市道路交叉口平均间距的指标定义城市道路的交叉口是城市道路网的瓶颈咽喉,其规划设计对于道路网的连通可达性以及结构合理性等,均具有重要影响。交叉口间距是指道路上相邻两交叉口中心点之间的距离,反映道路之间相交的密度情况。当交叉口间距太小时,不能满足交叉口功能区最短距离要求,容易造成交通流紊乱。当交叉口间距太大时,道路连通性较差,不利于均衡交通流,行人和非机动车可达性低.

关 键 词：城市道路网 交通流 非机动车 交叉口 结构合理性 最短距离 可达性 平均间距 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]