长江下游深水航道引航作业人-机-环境协同控制研究  

作　　者：徐光华[1] 

机构地区：[1]长江引航中心,江苏镇江212002

出　　处：《中国水运》2023年第4期130-133,共4页

摘　　要：长江下游深水航道水域拥有大型船舶进出长江的唯一航道,航运条件优越,但因其通航环境复杂多变,船舶拥堵现象突出,沿岸码头船舶靠离泊频繁,发生船舶碰撞事故的概率较大,而其中因人为因素而导致的海事事故并不罕见。鉴于此,研究从人-机-环境系统工程理论视角出发,结合具体引航作业案例,分析海事事故中的人-环、人-机、机-环协同风险控制不力因素,强调引航作业中人-机-船协同控制的重要性,阐释制定人-环境协同控制的引航方案的注意事项,进而提出船舶航运交通安全组织方案,以保障长江下游复杂航道引航工作中的国际船舶航行及靠离泊作业安全。

关 键 词：长江下游航道 引航作业 引航安全 人-机-环境协同控制 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]