引航作业

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LNG船进出滨海港区拖轮配置及拖带引航方案探讨
《中国水运》2025年第1期128-130,共3页姚秀岭 
大型LNG船舶在进出港及靠离泊中海油滨海LNG码头期间,存在一定的通航安全风险,为确保大型LNG船舶能够安全顺利完成进出港及靠离泊作业,应充分考虑天气、海况、潮汐等环境,引航员需要在工作船码头乘拖轮出海前往滨海2号锚地准备登轮,引航...
关键词：LNG船舶 滨海港区 拖轮配置 引航作业 
石浦港区下湾门航道大型试航船舶的出口操作
《航海技术》2024年第6期19-23,共5页周俊杰 苑冰 郑浩亮 张剑 
随着进出石浦港船舶日趋大型化,引领试航船舶进出该港的难度不断增大。考虑离开石浦港后,试航船舶经下湾门航道驶往海试水域,且在此期间需通过2处大角度转向航段,引入最晚施舵点概念,通过仿真试验对某大型试航船的新航向距离计算结果进...
关键词：弯曲航段 最晚施舵点 下湾门 引航作业 
广州港夜间引航作业风险分析及对策研究
《珠江水运》2024年第4期105-107,共3页马学通 
为保障广州港夜间引航作业安全,提升港口营运效率,结合广州港通航环境实际情况,并参考日照港、连云港等夜航作业调研数据,对广州港夜间引航作业风险进行了识别,归纳总结8个方面风险,并广泛查阅文献,深入港口码头进行现场调研,分别从夜...
关键词：广州港 夜间 引航作业 风险 对策 
关于在引航作业过程中船长安全监控的认识和探讨
《航海技术》2023年第5期9-12,共4页顾红钰 
引航作业是船舶和港口进行安全连接的必要环节,也是船舶进出港、靠离泊作业中最重要的一道环节,因此引航作业质量优劣直接影响到船舶、港口设施的安全及水域的清洁。在南亚、非洲和南美等部分港口,由于培养机制和管理水平等因素导致引...
关键词：船长 引航作业 沟通协作 安全监控 船舶操纵 
港口引航工作中现代电子技术的应用分析
《中国水运》2023年第9期127-129,共3页申宏江 
引航作业作为保障船舶进出港以及靠离泊作业正常进行的重要前提,而引航质量的优劣已然成为影响船舶安全的因素之一。现如今,港口数量的不断增多,对港口引航作业提出了更高的要求。为了确保引航作业能够顺利开展,引航人员应跟进时代发展...
关键词：港口引航作业 现代电子技术 实际运用 
长江下游深水航道引航作业人-机-环境协同控制研究被引量：1
《中国水运》2023年第4期130-133,共4页徐光华 
长江下游深水航道水域拥有大型船舶进出长江的唯一航道,航运条件优越,但因其通航环境复杂多变,船舶拥堵现象突出,沿岸码头船舶靠离泊频繁,发生船舶碰撞事故的概率较大,而其中因人为因素而导致的海事事故并不罕见。鉴于此,研究从人-机-...
关键词：长江下游航道 引航作业 引航安全 人-机-环境协同控制 
天津港北港池集装箱船“零待时”引航作业方案探究
《天津航海》2023年第1期76-78,共3页娄友明 
天津港北港池是集装箱班轮比较集中的水域,它的畅通对进一步提高天津港集装箱的效率有重要意义。文章立足于现实条件,从时间和空间角度阐述提升北港集装箱船舶“零待时”引航的方案,探讨进一步提升集装箱船舶进出港效率的方法。
关键词：零待时 北港池 待泊区 靠泊 
浅谈飞行汽车对未来引航作业可能产生的改变
《珠江水运》2022年第8期77-79,共3页杨亦林 
2020北京车展期间,小鹏汽车曾发布旅航者T1飞行器,拥有5-25米的低空飞行高度及自动驾驶系统。而旅航者X2最大起飞重量为560kg,空机重量仅360kg,官方称其续航时间为35分钟,最大飞行速度可130km/h。目前飞行汽车拥有低空飞行能力及自动驾...
关键词：飞行汽车 低空飞行器 
崖门航道船舶拖航引航作业操作要领与注意事项
《中国水运（下半月）》2022年第4期4-6,共3页李文伟 
随着航运事业的发展,船舶日益大型化,船舶在狭水道内行驶变得越来越充满风险,然而拖航引航作业又是一项高难度的船舶操纵作业,尤其是在崖门出海航道这样的狭水道有岛礁,通过大桥及架空电缆、航道弯曲的水域进行拖带作业,如何合理有效地...
关键词：崖门航道 狭水道 拖带引航 操作要领 注意事项 
港口引航作业中船舶失控的处置和建议被引量：2
《航海技术》2022年第1期1-3,共3页方念坚 
随着国家海洋强国战略的逐步实施和21世纪海上丝绸之路建设的稳步推进,航运业蓬勃发展,在港口附近水域和航道上的往来船舶越来越密集和拥挤,发生的船舶失控险情逐年增多,对港口正常通航秩序和水域交通安全造成了重大威胁,海上应急保障...
关键词：稳步推进 海上突发事件 海洋强国战略 交通安全 通航秩序 事故原因 航运业 应对处置 
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