单线自动站间闭塞铁路扩能改造方案研究  

Research on the Schemes of Capacity Expansion for the Single-Track Automatic Inter-station Block Railway

作　　者：耿放 侯双苗 杨静伟 GENG Fang;HOU Shuang-miao;YANG Jing-wei

机构地区：[1]河北轨道运输职业技术学院铁道运输系 [2]中国铁路北京局集团有限公司临城站 [3]河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系

出　　处：《交通企业管理》2023年第3期65-67,共3页Transportation Enterprise Management

基　　金：河北省铁道学会2022年度立项课题(HBRS2022C04)。

摘　　要：拉林铁路(拉萨至林芝铁路)作为西藏地区首条电气化铁路,对完善我国路网布局、带动沿线地区经济发展、增进民族团结等有着极其重要的战略意义。拉林铁路为单线电气化客货共线铁路,线路全长约435公里,已于2021年6月25日开通运营。参考青藏铁路格拉段扩能改造情况,由于拉林铁路采用单线自动站间闭塞设备,存在与相邻线路设计标准和设计速度不同等特点,可能导致未来区域路网性运输能力不协调、不匹配等问题。由于拉林铁路技术标准相对较低,在未来可能会成为全线能力限制瓶颈。

关 键 词：单线铁路 运输需求 单线扩能 复线扩能 拉林铁路 

分 类 号：U227.8[交通运输工程—道路与铁道工程]