国内航行海船风浪中稳性事故统计及第二代完整稳性衡准研究展望  

作　　者：杨培青 叶城[2] 陈晶晶[1] 周雪春 周耀华[1] 

机构地区：[1]中国船级社 [2]安徽省皖江船舶检验局

出　　处：《中国船检》2023年第5期87-90,共4页China Ship Survey

摘　　要：船舶稳性是保证船舶航行安全的根本技术指标之一。我国现行的国内航行海船技术法规提供的完整稳性衡准解决处于瘫船状态时的船舶稳性安全问题,是基于事故经验和高度简化力学模型的技术要求。但海事事故统计分析表明,船舶实际遭遇恶劣风浪条件后还可能出现包括参数横摇。

关 键 词：船舶稳性 船舶航行安全 第二代完整稳性衡准 国内航行 简化力学模型 参数横摇 瘫船状态 稳性事故 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]