粉细砂地层地铁渡线段沉降控制措施及数值分析  

作　　者：赵龙 

机构地区：[1]中铁十四局集团隧道工程有限公司,山东济南250101

出　　处：《中国新技术新产品》2023年第5期93-95,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：渡线段是城市地铁建设中的节点工程。该文依托北京地铁13号线软件园站~后厂村站区间渡线段暗挖工程,采用大管棚超期支护、CRD法开挖控制地层沉降,通过数值模拟研究了CRD法开挖过程中的地层沉降规律。结果表明,采用渡线段CRD法在开挖过程中,最大拱顶沉降为3.79mm,最大地表沉降为2.72mm,开挖面和地层变形稳定,满足设计要求。研究成果可为粉细砂地层渡线段暗挖施工提供借鉴。

关 键 词：粉细砂层 渡线段 大管棚 CRD法 地层沉降 

分 类 号：TU94[建筑科学—建筑技术科学]