水压光面爆破在大断面浅埋地铁车站主体隧道运用  

作　　者：申秦川 应杰 陈高生 

机构地区：[1]重庆市住房和城乡建设工程质量总站,重庆400000 [2]中国建筑第五工程局有限公司,重庆400000

出　　处：《科技与创新》2023年第11期7-9,13,共4页Science and Technology & Innovation

基　　金：中国建筑第五工程局有限公司科研课题“土岩复合地层浅埋大断面地铁工程立体暗挖施工关键技术”(编号:cscec5b-2020-06);重庆市建委立项“土岩复合地层浅埋大断面地铁工程立体暗挖施工关键技术”(编号:城科字2020第8-3)。

摘　　要：相对于常规爆破,隧道开挖采用水压爆破时,围岩产生的裂纹长度和破碎面积均更优,初始孔壁压力更大,同时还能够起到降低爆破产生的粉尘浓度的作用。为了使大断面浅埋地铁区间隧道的爆破开挖顺利进行,减小爆破作业对周边环境的影响,该工程采用水压光面爆破施工技术进行隧道开挖,具体爆破参数由现场起爆试验优化和确定。经实践证明,水压爆破工艺适用于浅埋隧道,下穿既有道路、构筑物等风险型隧道施工,且该工艺对IV、V级岩体、较大倾角型隧道相对“友好”。

关 键 词：大断面 隧道 水压 爆破 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]