汽车动力总成悬置系统布置分析  

作　　者：张宪全 

机构地区：[1]东风柳州汽车有限公司,广西柳州545000

出　　处：《汽车测试报告》2023年第6期16-18,共3页Car Test Report

摘　　要：汽车中的悬置系统通常是动力系统和车架之间的弹性缓冲系统。由于动力总成本身有一定的质量,要使其和悬置系统都达到最好的效果,就必须给其匹配上对应的悬置系统。驱动装置是汽车的动力来源,在工作过程中会产生不平衡力和力矩,因此驱动系统和道路的起伏是引起车辆振动的重要原因。悬挂系统应具备两项重要的性能,即高效地支承传动系统,使传动系统在不同的工作条件下都能稳定工作,以及可以对各类振动起到很好的抑制作用,能够使乘坐人员的舒适度得到最大限度提升。

关 键 词：汽车动力总成 悬置系统 整车布置 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]