检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:Gianenrico Griffini 崔柳青(编译)
机构地区:[1]不详
出 处:《商用汽车》2023年第2期69-71,共3页Commercial Vehicle
摘 要:在如今的汽车行业中,“自动驾驶”已不是什么新词,卡车行业也已轻松实现L4级自动驾驶级别。以目前的情况来看,在自动驾驶商业化方面,商用车走在了乘用车前面,港口、矿区等半封闭区域已成为自动驾驶卡车探索商业化落地的起步场景。放眼全球,大规模商业化应用可能仍需要较长时间。那么,自动驾驶卡车技术的实际落地到底还要多久?我们什么时候才能看到真正在路上行驶的自动驾驶卡车呢?想要得到答案。Seeing autonomous trucks on public roads has become a reality in the United States.Recently,some Class 8 longdistance truck prototypes developed on the basis of the Freightliner Cascadia platform,manufactured by Daimler Truck North America,and equipped with L4 level autonomous drive system are undergoing field testing of the actual operating environment on the interstate highway near Albuquerque,New Mexico.
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