成都地铁九江北站不同编组列车同台换乘方案研究  

作　　者：谢沛江 彭慧 胡焱 

机构地区：[1]成都地铁运营有限公司

出　　处：《城市轨道交通》2023年第6期51-54,共4页China Metros

摘　　要：随着成都地铁的快速发展,九江北站将迎来不同编组列车同台换乘的全新换乘模式,研究其换乘客流组织方案具有重要意义。本文针对突发大客流和站后折返道岔故障两种特殊情况,利用仿真手段分析站台换乘客流组织的难点,并提出相应的客流控制措施。近年来,成都城市轨道交通行业迅速发展,地铁线网布局不断完善、列车编组方式和车站换乘形式不断创新,随着地铁19号线二期线路的开通运营,成都地铁将迎来首个不同编组列车同台换乘车站--九江北站。由于不同编组列车同台换乘的特殊性,19号线九江北站开通运营后可能出现运能不匹配、换乘客流聚集等问题,因此有必要对九江北站换乘客流组织方案进行研究,以期提高车站运输服务水平与效率。

关 键 词：成都地铁 同台换乘 换乘客流 列车编组 客流控制 道岔故障 突发大客流 换乘模式 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]