地形模型的尺度对山区桥址区风特性的影响  

作　　者：侯涛[1] 刘妍妍 

机构地区：[1]四川建筑职业技术学院德阳市建筑与桥梁结构工程重点实验室,四川德阳618000

出　　处：《四川建筑》2023年第2期176-179,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：数值模拟是研究复杂山区风特性的重要方法之一。为了研究地形模型的尺度对山区桥址区风特性的影响,以西部山区某大跨度悬索桥桥址区为工程背景,建立了以桥位为中心的50 km×50 km的大尺度模型和10 km×10 km的小尺度模型,采用CFD数值模拟的方法,研究了地形模型的尺度对桥址区平均风速和风向角的影响。结果表明:地形模型的尺度对桥址区平均风速的影响十分显著。当来流由小尺度地形模型边界输入时,地势平坦,气流沿河道吹来,桥位上游的风向与入口风向基本平行,桥位风速较高。而当来流由大尺度地形模型边界输入时,由于山体的阻挡,桥位上游的来流风向近似平行于峡谷走向,桥位处风速明显减小,跨中减小幅度约为25%。2种模型在桥位处的气流流向相似,地形模型的尺度对桥位处的风向角的影响相对较小。

关 键 词：复杂山区 风特性 数值模拟 尺度效应 桥址区 

分 类 号：U442.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]