燃料电池空气供给系统建模与控制  

作　　者：陈家城 

机构地区：[1]福州职业技术学院交通工程系,福建福州365108

出　　处：《机电技术》2023年第3期70-73,91,共5页Mechanical & Electrical Technology

基　　金：福建省中青年教师教育科研项目(科技类)(JAT220659)。

摘　　要：为开展大功率车用燃料电池系统的研究,基于MATLAB/Simulink平台搭建燃料电池空气供给系统核心部件模型及其控制模型。基于该模型在阶跃信号仿真工况下,验证了PI控制模型的控制效果,所建控制模型能较好保证阴极入口流量和压力需求,并将系统过氧比维持在合理范围内。NEDC汽车行驶工况仿真结果表明:过氧比控制响应时间约为11.5 s,所建模型可以用于大功率车用质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统开发。

关 键 词：质子交换膜燃料电池(PEMFC) 空气系统 建模 MATLAB/SIMULINK 

分 类 号：TM911.4[电气工程—电力电子与电力传动]