某微型电动汽车蓄电池正面偏置碰撞对比探析  

作　　者：崖文瀚 黄亮 杨雪梅 华振中 

机构地区：[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007

出　　处：《汽车测试报告》2023年第7期143-145,共3页Car Test Report

基　　金：2021—2023年广西柳州市科技计划项目“小E平台智能安全小型电动整车开发与产业化”(2021AAA0103)研究成果。

摘　　要：微型电动汽车前舱空间小,碰撞时蓄电池正极容易发生挤压短路的现象。为研究蓄电池碰撞安全性能,避免碰撞挤压时发生短路,该文通过比对T型和L型两种不同结构的蓄电池正极接头在正面偏置碰撞中的表现,利用试验录像分析碰撞过程,再针对微型电动汽车的前舱空间小、蓄电池及周围零件布置紧凑的特性,分析不同结构类型的蓄电池正极接头对碰撞的影响,发现T型正极接头在正面偏置碰撞中向后移动和旋转较大,发生短路,而L型正极接头在碰撞中向后移动和旋转较小,满足设计要求。

关 键 词：微型电动汽车 正面偏置碰撞 蓄电池正极 

分 类 号：TM9[电气工程—电力电子与电力传动]