基于发动机效率区间划分的混合动力客车控制策略优化  

作　　者：王冉 

机构地区：[1]安徽交通职业技术学院,安徽合肥230054

出　　处：《专用汽车》2023年第7期26-28,共3页Special Purpose Vehicle

基　　金：安徽省高校自然科学研究项目(KJ2021A1473);安徽省高校质量工程项目(2021xdxtz020)。

摘　　要：经济性是衡量混合动力客车性能的重要指标,如何合理划分发动机工作区间直接影响着混合动力客车的燃油经济性。针对某同轴混联式ISG混合动力客车系统,划分该系统中发动机的工作模式进行并拟合出不同工作模式下发动机工作区间曲线。基于中国典型城市公交循环(CCBC)工况,使用该优化后的控制策略在MATLAB/Simulink建立的混合动力客车整车模型中进行仿真,并在实车上进行验证。仿真结果和实车试验数据表明,优化之后的整车控制策略显著提高了燃油经济性。

关 键 词：混合动力客车 发动机工作区间 控制策略 CCBC工况 

分 类 号：U469.1[机械工程—车辆工程]