混合动力客车

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并联式混合动力客车动力切换控制策略研究
《内燃机与配件》2024年第24期1-3,共3页杨磊 方瑞莲 欧阳天宇 赵勇 
2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“混合动力汽车动力参数匹配研究(项目编号:2022KY1696)”;2023年度大学生创新创业训练计划项目“SHEV驱动动力匹配技术及仿真设计(项目编号:S202313639017)”。
本文以北京福田欧辉客车BJ6127PHEVUA-5为对标车型,对并联式混合动力客车的动力控制策略进行研究。根据对标车型选择适合的燃油发动机、电池及电机作为混动客车的动力源,结合客车的行驶工况及工作环境,提出电池电机优先、燃油发动机优...
关键词：并联式混合动力 动力切换 控制策略 
双行星排混合动力客车动态规划能量管理策略研究
《机械设计与制造》2024年第7期167-172,共6页王坤羽 杨蓉 张松 黄伟 
国家重点研发计划(2017YFE0102800);广西科技基地和人才专项项目(AD19110019);广西创新驱动发展专项(AA18242045-3)。
为解决混合动力系统传统动态规划(Dynamic Programming,DP)策略成本函数值受罚函数影响较大、平衡电量调试时间较长的问题,针对某款双行星排混合动力客车提出了变惩罚系数DP(Variable Penalty Coefficient DP,DP-VAR)策略和边界迭代DP(B...
关键词：双行星排 混合动力 能量管理 动态规划 规则提取 
新型插电式混合动力客车换挡控制策略的分析被引量：1
《农业装备与车辆工程》2024年第4期86-90,共5页汤金沁 王玉林 陈鹏飞 李志峰 
浙江安防职业技术学院2023年度校级科研项目“一种插电式混合动力汽车控制系统的工况分析与研究”(AF2023Y14)。
提出了一种新型插电式混合动力变速器并分析其换挡模式。基于AMESim仿真软件建立新型混合动力变速器模型,分析和制定换挡控制策略,设计测试用例并在MATLAB/Simulink中搭建整车模型。仿真测试结果表明,该新型混合动力装置对换挡冲击的控...
关键词：插电式混合动力汽车 换挡 控制策略 AMESIM 测试用例 
考虑电池寿命的插电式混合动力客车的能量管理策略被引量：1
《汽车实用技术》2023年第24期1-4,共4页戚泽恩 王多辉 栾怡萱 
文章基于电池寿命模型,针对插电式混合动力客车,旨在建立一种考虑电池老化成本的能量管理策略,以进一步提高车辆的经济性能。首先构建了插电式混合动力客车的动力系统后向仿真模型,然后构建了基于实验数据来计算电池容量衰减的电池寿命...
关键词：插电式混合动力客车 能量管理 模型预测控制 电池寿命 
基于动态规划的模型预测控制策略研究被引量：1
《重型汽车》2023年第6期6-8,共3页穆宝茂 叶欣 
为降能减排及便于能量管理策略实时应用,以插电式串联混合动力客车(PHEB)为研究对象,对基于动态规划(DP)的模型预测控制策略(MPC)进行了研究。首先,搭建了PHEB动力系统模型,根据CCBC驾驶循环工况,采用多步马尔科夫链模型实现短期速度预...
关键词：插电式混合动力客车 能量管理 动态规划 模型预测控制 马尔科夫链 
基于全局优化策略的PHEB能耗分析
《汽车实用技术》2023年第21期7-11,共5页王多辉 戚泽恩 栾怡萱 
多动力源之间能量管理的优劣对插电式混合动力汽车的能耗有着较大的影响,故文章以一辆插电式混合动力城市客车为研究对象,使用基于全局优化的控制策略,动态规划(DP)策略和庞特里亚金最小值原理(PMP)策略对整车的能耗进行计算分析。首先...
关键词：插电式混合动力客车 能量管理策略 动态规划 全局优化 
基于粒子群优化的模糊自适应等效油耗最小能量管理策略被引量：6
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第9期88-99,共12页潘公宇 郭丛揺 晋恩荣 
国家自然科学基金项目(52072157)。
为提高等效燃油消耗最小能量管理策略(ECMS)对不同工况的适应能力,提出一种基于粒子群算法优化的模糊自适应等效燃油消耗最小的能量管理策略(PSO-fuzzy A-ECMS)。以基于SOC反馈原理对等效因子进行比例调节方法为基础,针对仅依靠SOC反馈...
关键词：能量管理策略 混合动力客车 等效燃油消耗最小策略 模糊控制 粒子群算法 
某插电式混合动力客车再生制动控制策略研究被引量：1
《汽车实用技术》2023年第18期15-19,共5页杨昭 张荣 李天闯 
插电式混合动力汽车既可用电网充电,又可使用发动机动力,是目前解决能源短缺和环境污染的重要车型,而再生制动能量控制策略作为插电式混合动力汽车的关键技术之一,决定着车辆制动能量的回收能力。文章通过介绍某混合动力客车的传统气压...
关键词：插电式混合动力汽车 再生制动 控制策略 
道路坡度识别的混合动力客车模式切换控制策略
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第8期30-37,共8页杨杰 高爱云 范卫峰 付主木 张玮 
国家自然科学基金项目(U1804150);中原科技创新领军人才项目(194200510012)。
模式切换是混合汽车的核心技术之一,决定了车辆的平顺性和乘客的舒适性。针对目前混合动力客车的模式切换没有考虑实际道路坡度的问题,基于洛阳市某旅游路线的混合动力客车实际的道路行驶工况,采用纵向动力学算法进行道路坡度识别,再利...
关键词：道路坡度识别 BP神经网络 控制策略 模式切换 
基于发动机效率区间划分的混合动力客车控制策略优化被引量：1
《专用汽车》2023年第7期26-28,共3页王冉 
安徽省高校自然科学研究项目(KJ2021A1473);安徽省高校质量工程项目(2021xdxtz020)。
经济性是衡量混合动力客车性能的重要指标,如何合理划分发动机工作区间直接影响着混合动力客车的燃油经济性。针对某同轴混联式ISG混合动力客车系统,划分该系统中发动机的工作模式进行并拟合出不同工作模式下发动机工作区间曲线。基于...
关键词：混合动力客车 发动机工作区间 控制策略 CCBC工况 
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