沥青路面高温性能发展规律的试验研究  

作　　者：高强 

机构地区：[1]中国土木工程集团有限公司,北京100038

出　　处：《工程机械与维修》2023年第4期84-87,共4页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：为了准确评估已通车沥青道路中面层高温稳定性,提出了一种评估已通车沥青道路中面层高温稳定性能的方法,结合车辙变形指标得出了中面层高温性能的变化趋势,研究结果表明:通过分层汉堡车辙试验能够较好的评价沥青混合料的高温稳定性,可以应用在既有沥青道路路高温稳定性鉴别中;随着各路段现场车辙变形程度的增大,中面层汉堡车辙深度表现出先降低后增大的趋势,这说明中面层高温性能表现出先增大后减小的趋势;中面层高温性能发生变化的临界值为现场车辙深度15mm,此临界值给中面层养护方式的选择提供理论支撑;整体上中面层的变形率会随着车辙深度的增加而增加,普通沥青和改性沥青车辙深度为15mm,且路面中面层高温稳定性逐渐降低。

关 键 词：沥青道路 中面层高温稳定性 车辙变形 汉堡车辙试验 改性沥青 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]