第三系半成岩地层隧道结构设计及施工研究  

作　　者：杨春平[1] 春军伟[1] 胡强 

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550081

出　　处：《交通科技》2023年第4期67-71,共5页Transportation Science & Technology

基　　金：贵州省交通运输厅科技项目(黔科合重大专项字[2018]3011)资助。

摘　　要：第三系半成岩时间短、暴露易风化、遇水易软化,此类地层隧道施工易遇到掌子面突水涌泥、拱脚下沉、初期支护结构变形侵限等问题。文中依托云南省某隧道为研究对象,通过采取补充勘探、现场调研、理论分析,以及衬砌支护结构优化等手段,对隧道结构设计及施工措施进行深入分析研究,总结适合第三系半成岩地层隧道设计及施工的理论及方法。主要结论如下:隧道可通过设置洞内泄水孔、地表深井降水有效降低地下水的水头压力,减小掌子面突水涌泥风险;隧道超前支护采用水平旋喷桩能有效控制掌子面前方加固范围,形成固结强度高、抗渗能力强的预加固体,保证施工安全;设置锁脚钢管桩、扩大拱脚的联合沉降控制方案,可有效控制隧道拱脚下沉;取消系统锚杆加强初期支护可保证结构安全。

关 键 词：隧道工程 第三系半成岩地层 涌水突泥 地表深井降水 水平旋喷桩 

分 类 号：U457[建筑科学—桥梁与隧道工程] U451[交通运输工程—道路与铁道工程]