汽车气压制动系统扭矩自适应电磁发电机设计  

作　　者：孔维璐 王福生 朱冬 

机构地区：[1]东北林业大学交通学院,黑龙江哈尔滨150040

出　　处：《中国新技术新产品》2023年第13期50-52,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：汽车,尤其是中重型货车一般采用气压制动系统,在制动过程中压缩气体直接被排放到环境中,造成能源浪费。该文基于电磁场理论和气体流动规律设计了一种电磁发电机。发电机主要包括捕能、发电和储能3个单元。捕能单元可将气体流动能量转为机械能,发电单元基于电磁感应原理将机械能转为电能,储能单元可储存电能。此外,发电机具有扭矩自适应功能,可根据车辆制动程度自动调节发电强度,实现能量的分级俘获。该文发电机可与汽车气压制动系统相结合,在不影响车辆制动的前提下收集能量,为汽车的节能减排提供新思路和参考。

关 键 词：制动系统 电磁发电 能量分级 能量回收 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]