高速综合检测车停放制动功能设计  

Design of parking and braking functions for high-speed comprehensive inspection train

作　　者：刘帅 朱立强 高珊 南海峰 LIU Shuai;ZHU Liqiang;GAO Shan

机构地区：[1]中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山063000

出　　处：《机车车辆工艺》2023年第4期13-16,30,共5页Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：停放制动是防止列车在静止状态下发生溜逸的一种制动方式。动车组上广泛采用空气制动缸与停放制动缸一体化结构的制动夹钳单元,由弹簧储能式停放制动缸来实现停放制动力输出,由空气制动缸实现空气制动力输出。基于某型高速综合检测车现状,对其设计了一种停放制动功能的方案,并根据方案中该型高速综合检测车停放制动夹钳单元的配置进行了停放制动力校核计算,为实现停放制动功能,对相关的硬件设备、电气原理和软件控制逻辑进行了优化设计。此外,利用AMESim软件对方案中停放制动的功能进行了验证并与试验台数据进行对照。

关 键 词：综合检测车 夹钳单元 停放制动 制动力计算 控制逻辑 AMESIM仿真 

分 类 号：U260.35[机械工程—车辆工程]