停放制动

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大功率HXD3C型电力机车夹钳式单元制动器防抱闸运行监测报警装置研制
《铁道技术监督》2025年第2期42-46,共5页张帆 牛芳 王一鸣 
针对目前防止电力机车非预期制动长时间抱闸运行监测装置存在结构复杂、可靠性低、安全风险高、不易甄别制动或缓解位等问题,在介绍大功率HXD3C型电力机车停放制动设备组成和工作原理的基础上,提出大功率HXD3C型电力机车夹钳式单元制动...
关键词：电力机车 大功率 夹钳式单元制动器 停放制动 非预期抱闸 长时间制动 监测报警 
关于停放制动气路中缩堵的分析
《科技创新与应用》2024年第28期70-73,共4页刘运东 黄士伟 张志强 
停放制动在动车、机车、城轨和客车等车型中大量应用,停放制动气路中大多有节流缩堵,缩堵减缓了停放管路气体流动速度,尤其是当下游管路漏风时起到避免压力开关误报停放缓解信息及防止车辆带闸行驶的作用。该文使用Amesim软件对停放气...
关键词：停放制动 气路原理 缩堵 停放缸 仿真 
踏面制动单元手动缓解改造方案研究
《机械研究与应用》2024年第5期163-165,168,共4页付石磊 戴银娟 
对某型踏面制动单元停放制动状态及手动缓解原理进行介绍,包括制动缸不同状态下的作用原理及作用方式。针对目前采用单侧缓解的停放制动缸,分析其存在的劣势并提出改造要求。根据停放制动缸周围安装位置的不同提出三种将单侧缓解改为双...
关键词：踏面制动单元 停放制动 双侧手动缓解 改造 
GCY-450型轨道工程车停放制动失效分析及预防措施
《铁道技术监督》2024年第6期44-49,共6页程兵 刘洋 陈伟嘉 俞正宽 
针对GCY-450型轨道工程车停放制动时出现的溜逸问题,在介绍停放制动和单元制动器的工作原理基础上,从换向阀故障、减压阀压力值偏低等方面,分析轨道工程车停放制动失效原因,确定是由于减压阀压力值低于标准值导致停放制动失效。针对失...
关键词：城市轨道交通 轨道工程车 单元制动器 停放制动 失效分析 减压阀 
电力机车无火回送装置设计与应用
《今日制造与升级》2024年第5期99-101,共3页易艳武 黎丹 冷波 谢仕川 毋凡 
传统的机车车辆无火回送设置通常需要将停放制动切除并在车下手动缓解停放制动夹钳,操作步骤多,存在一定的安全风险。文章介绍了当前电力机车无火回送存在的问题,阐述一种将电力机车由正常运用状态快速、可靠地切换到无火回送状态的控...
关键词：电力机车 无火回送 直接制动 停放制动 
高速动车组停放制动状态冗余监控方案设计研究
《铁道车辆》2024年第2期50-54,83,共6页马永靖 郑魏婧 李松 张笑凡 高靖添 王磊 王志龙 
系统介绍了高速动车组停放制动设计的功能要求、系统组成、控制原理、既有停放制动状态监控及显示方案;针对高速动车组运行中停放制动意外施加的问题,进行了仿真分析,提出了一种停放制动状态冗余监控优化方案,并重点阐述了基于单车停放...
关键词：高速动车组 停放制动 意外施加 监控方案 优化 
重联运营城轨列车脱钩防护方法研究及应用
《技术与市场》2024年第3期26-28,共3页赵小军 何烨 尚江傲 王丹梅 
地铁列车重联运营需求日益增多,重联列车运行过程中存在意外脱钩不能及时、可靠停车和后车撞击前车的风险。提出一种意外脱钩防护方法,通过硬线控制电路实现列车运行过程中意外脱钩时施加紧急制动、紧急停车和停放制动,保证列车及时、...
关键词：意外脱钩 脱钩防护 紧急制动 停放制动 
一种具有主动停放功能的轻量化制动夹钳单元设计与优化
《轨道交通材料》2024年第1期1-6,12,共7页曾梁彬 顾家祯 
江苏省基础研究计划(自然科学基金)青年基金项目(BK20200185)。
针对一种新型的具有主动停放功能的制动夹钳单元,分别从简化停放缸传动机构和拓扑优化夹钳零件结构两方面对其进行了轻量化设计。对于主动停放功能存在的停放制动力衰减问题,利用多体动力学手段从功能原理上进行了理论预测与关键影响因...
关键词：制动夹钳单元 主动停放制动 轻量化 疲劳失效 
动车组用双脉冲电磁阀优化设计研究
《铁道机车车辆》2023年第5期66-71,共6页刘每 尚小菲 王群伟 陈笑镝 韩朝霞 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2020YJ055);中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关课题(2020-1030)。
动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲...
关键词：双脉冲电磁阀 停放制动 优化设计 
地铁车辆停放制动夹钳手动缓解失效分析
《中国科技信息》2023年第17期90-93,共4页栾诗宇 杨云 商佳园 王朝涛 张会杰 
120kmB型地铁车辆自上线运行以来,各项性能表现优异,其基础制动装置采用盘型制动,具有耐磨性能好、热容量性能优异、响应时间快等优势,车辆现场动态调试试验时,发现1轴2位停放制动夹钳单元手拉缓解功能异常,具体位置参照图1所示,停放制...
关键词：基础制动装置 停放制动 车辆停放 盘型制动 调试试验 制动夹钳 手动操作 响应时间 
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