考虑土拱效应的桩承式路堤应力分布计算  

Calculation of Stress Distribution of Pile Supported Embankment Considering Soil Arching Effect

作　　者：龙光 LONG Guang

机构地区：[1]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410200

出　　处：《湖南交通科技》2023年第3期37-42,47,共7页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：在桩承式路堤中,由于桩身强度远远大于桩间土强度,不均匀沉降导致桩顶荷载远远大于桩间土荷载,这一现象被称为土拱效应。现有对土拱效应的研究往往着重于桩土荷载比的分析,而对路堤中应力分布情况缺乏深入研究。将路堤填土受力分解为水平应力和竖向应力,并假定桩顶压力和桩间土压力为均匀荷载,得到桩承式路堤填土的应力分布计算公式,再结合土拱顶点处的受力状态,推导出桩土应力比。将计算结果与现场实测数据进行对比得出:土拱作用导致路堤对桩基施加的荷载远远大于对桩间土施加的荷载,同时验证了当路堤填土高度大于1.4倍桩间土净距时,受土拱效应的影响较小。

关 键 词：土拱效应 桩承式路堤 应力分布 理论分析 

分 类 号：TU470[建筑科学—结构工程]