斜拉索桥的动力学模型和面内1∶1∶1主共振分析  

Dynamic Model of Cable-stayed Bridge and Primary Resonance Analysis in Plane 1∶1∶1

作　　者：陈三喜 CHEN Sanxi

机构地区：[1]湖南建工交通建设有限公司,湖南长沙410004

出　　处：《湖南交通科技》2023年第3期140-148,154,共10页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：湖南省自然科学基金(2018JJ2526)。

摘　　要：建立了一种新的双索浅拱斜拉索非线性动力学模型;研究了斜拉索面内1∶1∶1主共振,即前3阶模态,浅拱和双索在双内共振和亚谐波共振状态下的动力学行为;应用Galerkin离散法和多尺度法得到了系统的动力学控制方程,然后由Runge-kutta法直接积分获得系统的稳态解,最后由数值模拟方法分析了系统的非线性动力学特性和行为。

关 键 词：斜拉索桥 非线性 动力学 模型 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]