基于分布式故障测距思路的自闭贯通故障测距研究  

作　　者：赵昊阳 任桐 吕澄 赵稣 吴恒文 

机构地区：[1]中国铁路呼和浩特局集团有限公司

出　　处：《电气时代》2023年第9期78-81,共4页Electric Age

摘　　要：呼和浩特供电段基于分布式故障测距思路,对铁路10 kV自闭贯通线路进行故障测距研究。设计了一套模块化的自闭贯通故障测距装置,将该装置应用于铁路10 kV自闭贯通线路上,通过现场应用证明了分布式故障测距的稳定性与优越性,填补了现阶段10 kV自闭贯通故障精确定位的空白,减少了10 kV自闭贯通线路因不必要的故障跳闸造成的经济损失,保证了高速列车的稳定运行。

关 键 词：故障测距 故障跳闸 故障精确定位 高速列车 供电段 自闭贯通线路 模块化 贯通 

分 类 号：U226[交通运输工程—道路与铁道工程]