行业视窗  

出　　处：《建筑施工》2023年第9期1946-1946,共1页Building Construction

摘　　要：国内最长盾构高速公路隧道全线贯通2023年8月21日,随着国产首台16 m级直径盾构机“运河号”盾构机精准出洞,国家级创新工程--北京东六环改造工程盾构隧道东线贯通,标志着国内最长盾构高速公路隧道全线贯通。北京东六环改造工程全长16.3 km,其中入地改造盾构隧道7.4 km,直径15.4 m,最大埋深59 m。盾构隧道采用分离式双洞布置,每洞布置3条车道,分为3层,上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为国内首设的疏散救援通道。作为我国最长盾构高速公路隧道,北京东六环改造工程盾构隧道建设创造了一系列纪录--隧道总长7.4 km,为我国使用盾构法施工的最长高速公路隧道;由“京华号”和“运河号”2台盾构机开挖直径16.07 m,为当时国内在建最大直径盾构隧道;隧道最深处位于地下75 m,是北京市埋深最大的地下隧道。2023年6月,工程西线隧道率先贯通。

关 键 词：高速公路隧道 盾构隧道 盾构机 盾构法施工 地下隧道 疏散救援 出洞 中间层 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]