悬挑人行道对某PK梁斜拉桥抗风性能的影响试验研究  

Experimental study on the influence of cantilevered sidewalk on the wind resistance of a cable-stayed bridge with PK girder

作　　者：禹争华 YU Zhenghua

机构地区：[1]广西中交一公局平容高速公路有限公司,广西贵港537110

出　　处：《中外公路》2023年第4期131-136,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(编号:2021JJ40208)。

摘　　要：双边箱钢主梁在大跨双索面斜拉桥中应用广泛。此类桥梁具有频率低、阻尼小、质量相对较轻的特点,其抗风稳定性是桥梁建设必须解决的关键问题。该文以在建平容高速公路上主跨636 m平南特大斜拉桥为工程背景,建立桥梁有限元空间模型并分析结构模态特征,开展了主梁节段模型弹性悬挂涡振和颤振风洞试验,研究悬挑人行道对双边箱主梁抗风性能的影响。试验结果表明:①平南特大桥双边箱主梁具有良好的涡振性能,试验中未观测到涡激振动现象;②悬挑人行道提高了桥梁的颤振稳定性,有利于桥梁抗风安全。

关 键 词：双边箱主梁 颤振 涡振 悬挑人行道 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]